2019年も12月に入り、令和元年も残すところあと僅かとなりました。
年末年始に帰省する方、旅行に行く方、多くの方で新幹線のホームが混雑する様子はテレビの報道などでよく取り扱われていますね。
帰省ラッシュ、Uターンラッシュは見てるだけでも思わず「うわ……」と声が出そうなほどの混雑っぷりです。
少しでも混雑を回避したいと考えている方は多いのではないでしょうか?
そこで今回は過去のデータを参考に、「九州新幹線年末年始2019-2020帰省Uターン混雑予想!予約はいつまで?」と題して、まとめていきたいと思います!
目次
年末年始2019-2020の休みは?
休みといっても職業などによって当然変わってきますが、一般的な休みとされる「土日」を休みとした場合のまとめになります。
ということで、今回の年末年始2019-2020のお休みはこのようになっています。
2019年12月28日(土) ~ 2020年1月5日(日) ※9連休
この年末年始の休み期間と過去の状況を参考にして、混雑予想をしていきたいと思います!
九州新幹線年末年始2019-2020帰省ラッシュ混雑予想
九州新幹線年末年始2019-2020帰省ラッシュ混雑の予想をしていきます。
まずは過去の九州新幹線帰省ラッシュの状況を、JR九州の「年末年始期間中のご利用状況について」を参考にまとめていきます。
>>>【2018年 – 2019年】
下りピークは 12月29日(土)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 最乗車 | 12/29 | みずほ 615号 | 博多 14:30 発 | 137% | 746 | 546 |
長崎本線 | 最混雑 最乗車 | 12/30 | かもめ 25号 | 博多 14:55 発 | 166% | 501 | 302 |
日豊本線 | 最混雑 最乗車 | 12/30 | ソニック 13号 | 小倉 10:39 発 | 150% | 515 | 343 |
>>>【2017年 – 2018年】
下りピークは 12月30日(土)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 最乗車 | 12/29 | さくら 553号 | 博多 13:44 発 | 146% | 799 | 546 |
長崎本線 | 最混雑 最乗車 | 12/29 | かもめ 17号 | 博多 10:55 発 | 179% | 542 | 302 |
日豊本線 | 最混雑 | 12/30 | ソニック 29号 | 小倉 14:39 発 | 146% | 440 | 302 |
最乗車 | 12/30 | ソニック 19号 | 小倉 12:09 発 | 136% | 467 | 343 |
>>>【2016年 – 2017年】
下りピークは 12月30日(金)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 最乗車 | 12/30 | さくら 545号 | 博多 9:58 発 | 120% | 657 | 546 |
長崎本線 | 最混雑 最乗車 | 12/29 | かもめ 49号 | 博多 22:11 発 | 178% | 538 | 302 |
日豊本線 | 最混雑 最乗車 | 12/31 | ソニック 21号 | 小倉 12:39 発 | 155% | 530 | 343 |
>>>【2019年 – 2020年混雑予想】
ということで、各年の帰省ラッシュピークは連休初めになります。
今回の連休は2019年12月28日(土) ~ 2020年1月5日(日)となっていますので、
2019年12月28日(土)
が帰省ラッシュピークとなりそうです。翌日の29日(日)も混雑が予想されます。
時間帯で見ると、昼ごろにピークを迎えることが多く、特に12~15時は最混雑、最乗車となることが多いようです。
少しでも混雑を避けるには午前中、もしくは、15時以降がいいかもしれませんね。
九州新幹線年末年始2019-2020Uターンラッシュ混雑予想
九州新幹線年末年始2019-2020Uターンラッシュ混雑の予想をしていきます。
過去の九州新幹線Uターンラッシュの状況を、JR九州の「年末年始期間中のご利用状況について」を参考にまとめていきます。
>>>【2018年 – 2019年】
上りピークは 1月4日(金)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 | 1/4 | さくら 406号 | 博多 17:14 着 | 159% | 611 | 384 |
最乗車 | 1/4 | さくら 550号 | 博多 11:49 着 | 136% | 740 | 546 | |
1/4 | さくら 552号 | 博多 12:13 着 | 136% | 740 | 546 | ||
長崎本線 | 最混雑 | 1/4 | かもめ 16号 | 博多 12:13 着 | 150% | 452 | 302 |
最乗車 | 1/3 | かもめ 36号 | 博多 19:52 着 | 137% | 553 | 404 | |
日豊本線 | 最混雑 最乗車 | 1/6 | ソニック 34号 | 小倉 15:03 着 | 186% | 562 | 302 |
>>>【2017年 – 2018年】
上りピークは 1月3日(水)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 最乗車 | 1/3 | さくら 550号 | 博多 11:51 着 | 146% | 795 | 546 |
長崎本線 | 最混雑 | 1/2 | みどり 20号 | 博多 16:36 着 | 167% | 365 | 219 |
最乗車 | 1/3 | みどり 8号 | 博多 10:34 着 | 106% | 459 | 434 | |
日豊本線 | 最混雑 最乗車 | 1/2 | ソニック 18号 | 小倉 10:37 着 | 146% | 467 | 343 |
>>>【2016年 – 2017年】
上りピークは 1月3日(火)
【混雑率および乗車人員の最も多かった列車】
日付 | 列車名 | 主要駅発着 | 乗車率 | 乗車人員 | 定員 | ||
九州新幹線 | 最混雑 最乗車 | 1/3 | さくら 564号 | 博多 17:41 着 | 173% | 946 | 546 |
長崎本線 | 最混雑 | 1/5 | かもめ 22号 | 博多 14:12 着 | 156% | 472 | 302 |
最乗車 | 1/3 | みどり 8号 | 博多 10:34 着 | 136% | 589 | 434 | |
日豊本線 | 最混雑 最乗車 | 1/3 | ソニック 46号 | 小倉 17:37 着 | 192% | 580 | 302 |
>>>【2019年 – 2020年混雑予想】
ということで、各年のUターンラッシュピークは3日、もしくは4日になります。
Uターンラッシュは連休の最終日とは限らないようです。連休の最後は自宅でゆっくり休みたいという方が多いのでしょうか。
ピークの時間帯は年によってバラバラのため、時間帯でピークを避けるのは難しそうです。
3日、4日を避けることで、少しは混雑回避となるかもしれませんが、今回の連休は2019年12月28日(土) ~ 2020年1月5日(日)となっていますので、連休終盤の2020年1月4日~5日にも混雑が予想されます。
九州新幹線年末年始2019-2020予約はいつまで?
九州旅客鉄道株式会社が運営する「JR九州インターネット列車予約サービス」。
その利用規約に表記されている予約申込期間はこのようになっています。
【受付開始】
乗車日の1ヶ月前の午前10時から
【受付終了】
クレジットカード決済⇒乗車日当日(24時間受付、発車直前6分前まで予約可能)
未決済予約(現金等)⇒乗車日の2日前(5時30分~23時まで受付)
なお、「JR九州インターネット列車予約サービス」はコンビニ、銀行ATM、ネットバンキングの支払いにも対応しています。
きっぷの受取はみどりの窓口や指定席券売機でできます。
その他、JRおでかけネット「e5489」でも受付しています。受付期間は上記と同じです。
みどりの窓口でも受付しています。予約受付期間は上記と同じですが、各駅によって営業時間が異なりますので、電話や直接窓口で申し込む方は、各自で営業時間等を確認してくださいね。
まとめ
今回は「九州新幹線年末年始2019-2020帰省Uターン混雑予想!予約はいつまで?」ということで、年末年始の連休期間から、九州新幹線年末年始2019-2020帰省Uターン混雑予想、そして予約はいつまでかをまとめてみました。
帰省ラッシュもUターンラッシュもピークとなれば、乗車率100%をゆうに超えてしまいます。
少しでも混雑を避けるには連休初めとなる12月28日、29日、毎年Uターンのピークを迎える1月3、4日あたりを避けたほうがいいかもしれませんね。
どうしても行動できる日程がピークと重なる方は、朝や夜などに乗車することでピークよりもマシになるかもしれません。過去のピーク時間から朝は10時まで、夜は18時以降が該当するようなので参考にしてみてくださいね!
それでは、今回も最後までお読みいただきありがとうございました!